作为供应大头的西北厂家，尽管周初均有挺价意向，但似乎仍未停止其阴跌的步伐。目前西北地区陕北/内蒙煤制甲醇主流出厂汽运价格已走跌至1980-2000元/吨，而气醇价格也走跌至2050元/吨（收部分承兑），继续冲击着各主要消费市场的气氛。目前部分业者表示，西北厂家骑虎难下，其能够扼守2000元大关已经成为市场关注的重点。

北方地区冬季寒冷，停车势必将导致部分设备阀门冻坏，进而得不偿失。据统计，目前西北地区整体开工负荷71.04%（包括烯烃装置在内），仍处于较高的水平，且据多数大厂表示，短线暂未有停车计划，因此在供应给力与出货乏力的双重压力下，市场似乎仍存较大的下滑可能。

从下游来看，春节日益临近，按照惯例，元旦前后甲醛厂家将陆续停工放假，并已有部分厂家日前也早已降负，严重制约着甲醇的消耗；但尽管醚市连续大跌，二甲醚厂家却仍存在可观的利润空间，可见整个醚市在原料难以挺住的影响下，仍将继续下滑。

从运输情况上来看，近期铁运稍显紧张，许多车皮均被用来拉运电煤，严重影响了甲醇的铁路运输；而本身汽运也十分不给力，北线G6京藏高速堵车严重，南线G20青银高速则部分路段收费也偏高，可见西北货源外发困难局势之严峻。用某大厂销售人员表示：“签单再好，发不出去也都是白搭。”

种种因素来看，似乎西北市场渴望扼守2000元大关，即将成为泡影。

尽管部分厂家已经在成本边缘徘徊，但仍有许多配有自己煤矿的厂家尚有利润空间。部分大厂厂商表示，市场一旦跌破2000，下滑通道完全开启，成本线或许将不在话下。目前贸易商手中货源不多，纷纷宣扬看空心态，导致不少较小贸易商不敢盲目接货，大厂则多低价给予终端用户，市场整体成交氛围一般。预计市场在元旦前期仍有一波下跌行情，其下滑幅度仍需考究。