近期，国内甲醇一直呈现弱势震荡态势，尽管贸易商接货力度尚可，但下游需求复苏乏力以及不少大型生产厂家的库存压力，着实让不少业者捏了一把“冷汗”，因为货源多数集中在贸易商手中，较为极端的涨跌趋势均有可能。周二下午，陕西兖矿榆林迫于库存压力大幅下调出厂价格至2200-2220元/吨，严重影响了河北、山东当地主要生产厂家和贸易商的挺价心态，就在大家都准备陆续降价以迎合这种下滑趋势的时候，内蒙古博源联合1#40万吨/年天然气甲醇装置的因压缩设备的意外故障而计划外停车，同时连带2#60万吨/年装置也随即停车，市场意外呈现突发利好。在下游支撑依旧稍显乏力的背景下，市场何去何从成为甲醇圈内的新一轮讨论热点。

迷茫的情绪充斥着整个市场，内蒙博源装置停车势必导致货源供应明显减少的预期，西北多数大厂较大的预售量都将支撑前期积极订货的贸易商的炒涨心态，但下游需求跟进迟缓，终端用户采购意向迟迟未能爆发，严重制约了市场的上行。因此，或许这个突发利好，仅仅成为防止市场下行的一个支撑因素，却并不能立刻带来新一轮的止跌反弹行情。

从下游开工情况来看，二甲醚已逐渐恢复正常的开工负荷，围绕在36%附近；但甲醛的恢复情况却区域性较大。目前恢复力度较大的地区为山东和华东地区，山东地区开工负荷已达6成附近，华东地区则已恢复至7-8成。其他地区开工恢复略显一般，尽管河北地区甲醛企业已恢复至4成左右，但西南、东北等地区至目前都没有明显动态。此外，已恢复的厂家原料多为年前备货和随用随采所得，对当前甲醇市场的货源消耗影响不大。

现货市场气氛迷茫，期货市场也是缺乏明显的指导趋势，周一大涨55元，周四大跌81元，弄得不少期货业内人士“心惊肉跳”。港口与期货市场的联动性，进而港口市场又涨又跌，市场气氛好不快活。尽管港口社会库存高位，但伊朗战事一直拨动着不少港口贸易商的心弦。战事一旦爆发，势必引起国际甲醇供应的严重紧缺，进而形成国内甲醇大涨的局面。因此，港口市场看法目前也是涨跌不一，昨日不少贸易商反应今日港口地区有跌后反弹的预期。

综上所述，短线国内甲醇市场在业者如此纠结复杂的种种心态影响下，的确缺乏明显的指导因素。供应减少与需求萎靡、利好与利空、涨与跌一同博弈，谁胜谁负也着实难以预料。短线国内甲醇市场将呈现震荡盘整态势，大涨大跌可能性均不大。